Con cinco modelos totalmente eléctricos en el mercado y otros cinco modelos en desarrollo, la electrificación sigue siendo un pilar clave de la estrategia de productos de Volvo Cars. Su objetivo a largo plazo es ser una compañía de autos completamente eléctricos, y también alcanzar cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2040.
Aunque Volvo Cars mantiene su posición como líder en la industria de la electrificación, ha decidido ajustar sus ambiciones debido a los cambios en las condiciones del mercado y las demandas de los clientes.
En adelante, Volvo Cars aspira a que entre el 90 y el 100 por ciento de su volumen de ventas globales para 2030 consista en autos electrificados, lo que significa una combinación de vehículos totalmente eléctricos e híbridos enchufables; en esencia, todos los autos tendrán un cable de carga. El porcentaje restante, entre 0 y 10 por ciento, permitirá la venta de un número limitado de modelos híbridos ligeros, si fuera necesario. Esto reemplaza la ambición anterior de la compañía de que su gama fuera completamente eléctrica para 2030.
Para 2025, Volvo Cars espera que el porcentaje de productos electrificados esté entre el 50 y el 60 por ciento. Mucho antes de que termine esta década, Volvo Cars contará con una gama completa de autos totalmente eléctricos, lo que permitirá a la empresa realizar la transición hacia la electrificación total cuando las condiciones del mercado lo permitan.
Volvo Cars sigue comprometido con su ambición a largo plazo de electrificación total, y su plan de inversión a largo plazo y estrategia de productos siguen orientados hacia los autos completamente eléctricos. Se espera que el ajuste en sus ambiciones no tenga un impacto material en los planes de gasto de capital de la compañía.
Desde que la marca estableció su ambición de volverse completamente eléctrica, ha lanzado cinco modelos totalmente eléctricos: EX40, EC40, EX30, EM90 y EX90. Según los datos más recientes de la industria, el EX30 ocupa actualmente el tercer lugar en ventas de vehículos eléctricos en Europa.
